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2026年8月5日，保定。没有流量明星站台，没有炫目舞美造势，一场由真实车主主演的生活情景剧，成了新车发布会的主角。这台被定义为“大家庭方盒子新物种”的长城H10，预售阶段就以12小时订单破2.2万台、门店夜间排队试驾的势头，提前证明了自己的号召力。正式上市时，它直接给出诚意定价：共推出4款配置，覆盖大五座与大六座双布局，建议零售价20.98万-23.18万元，叠加限时权益后，换新价20.18万元起。
9重实在礼，长城老车主多拿一笔“家庭券”
长城这次没玩文字游戏，权益全部摆在台面上。现在下订，可享包含置换、金融在内的9重限时礼：不限本品或外品，统一给8000元置换补贴；金融方案至高支持7万元36期0息，或10万元24期0息。
最特别的是专属“长城一家人”权益：依托品牌近1200万存量车主，只要是家庭名下（非公户）已有长城集团任意品牌车型，再买H10直接减免3000元到10000元。用官方的话说，这台车从定价到权益，都在回应普通用户“少花冤枉钱”的核心诉求。（具体细则可咨询当地授权经销商）
拒绝“凑数三排”，把MPV、城市SUV、轻越野焊在一起
很长一段时间里，喜欢方盒子硬朗造型的家庭，总要接受“第三排没法坐人”“智能配置寒酸”的妥协；选MPV的，又不得不放弃去郊外露营的通过性。长城H10走了一条新路——它把自己做成行业首个“方盒子大六座”，把三类车的优势捏到了一起。
空间上，它先解决“坐得下”的问题。 独创阶梯影院式座舱，大六座版车长5299mm、轴距3000mm，座舱纵向有效长度达3270mm，二排留了192mm宽的中央通道，老人不用爬着进第三排；三排坐姿高度358mm，不是蹲在小板凳上，真正实现了真三排奢享。大五座版的后备厢最大能拓展到1885L，加上全车42处储物格，婴儿车、露营装备、老人行李一趟装完。
造型上，它坚持原创方鼎美学。 近乎1:1的黄金宽高比，撑起四平八稳的气场；专属鎏金棕车漆用了百万级定向金属喷涂工艺，配上专利星钉大灯，既有东方厚重感，也不缺现代精致度。
智能和性能，没有因为“家用”做减法。 全系标配激光雷达，Coffee Pilot3系统塞进27颗全域感知传感器，做到车位到车位无断点辅助驾驶；座舱里Coffee OS 3系统配多联屏，21个扬声器组成7.1.4.2声道殿堂级音响，堵车时也能有沉浸体验。动力交给第二代Hi4性能版电混四驱，综合功率440kW，轮端扭矩7700N·m，零百加速4.9秒；42.8kWh大电池给到232km纯电续航，日常通勤一周一充，综合续航最高1404km，15分钟快充就能补能126km。底盘还配了后桥电控机械差速锁、EDC电磁减振、前双叉臂后五连杆悬架，烂路、山路、城市高架都能从容驾驭。
安全是最不显眼的底牌。 九横六纵高强度笼式车身，扭转刚度40861N·m/deg，高强度钢占80.4%，关键部位用上2000MPa超高强度热成型钢；全系7气囊，连三排侧气帘和远端防碰撞气囊都配齐，电池还有多层复合防护架构，从车身到三电，把全家防护做满。
70万人一起造的车，才懂中国家庭的“既要又要”
这场没有明星的发布会，其实是H10的开发逻辑注脚。从70万网友在线给车起名，到全网征集发布会选址，再到车主自己上台演自己的生活：有开了20多年长城的老爷子，认准的就是几十年如一日的结实；有二孩妈妈第一次见到样车，就说“这就是我要的既能送娃上学又能跑山露营的车”；有常跑川西的导游，成家后不想放弃远方，也不想委屈家人，最终等来了这台全能选手。
长城汽车董事长魏建军一直提“务实造车、用户共创”，这台车把这句话落到了实处——不堆花哨排场，每一项配置都对着真实场景。它也顺势打破了行业同质化的新车发布套路，成了“用户当主角”的共创样板。
作为长城首款冠以母品牌的方盒子新物种，H10攒了品牌36年的技术底气，硬生生开出了一条新赛道。在多孩家庭、三代同堂成为主流的当下，它补上了市场长期的供给空白。20.18万元起，买的不是一台配置表，而是一个不用在“家人舒服”和“想去远方”之间做选择的答案。
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