股票20倍杠杆越媒：中国承包商再出手！胡志明市地铁2号线迎来“老熟人”

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胡志明市地铁2号线（滨城—参良段）的施工队伍里，最近多了一张中国面孔。胡志明市建设厅已经向中国铁路第六工程局集团有限公司（CRSG）颁发了施工活动许可证，允许它作为分包商参与这个项目。它的“上线”是中国铁路集团（CREC）——CREC和Thaco组成联营体，担任这个项目的EPC总承包商。

这个决定是在CREC收到中标施工通知、胡志明市城市铁路管理委员会（MAUR）出具批准文件之后作出的。

具体负责哪些活呢？按照安排，中铁六局承担从阮鸿涛站（ga Nguyễn Hồng Đào）到新平站（ga Tân Bình）的施工，但不包括婆奎站（ga Bà Quẹo）和范文白站（ga Phạm Văn Bạch）的围护墙；还要施工从七贤站到范文白站的盾构隧道段、明挖段、挡墙、高架桥、车辆段和变电站，以及轨道系统的安装。为了把项目干起来，主承包商还用了越南分包商——和盛投资发展有限公司。

关于中铁六局，越南媒体是这么报道的：根据其官网介绍，其为中国铁路总公司的子公司，注册资本22亿元人民币，约合3.28亿美元。总部设在北京，旗下有15家子公司和分公司。截至2024年底，公司员工超过13000人，其中专业干部和技术人员超过8300人。设备方面，它拥有6400多台套机械设备，包括约17台各类隧道掘进机——有用于地铁、适应不同衬砌直径和地质条件的，也有用于铁路的大直径盾构机。

项目经验也相当丰富。公司正在实施350多个项目，涵盖高速铁路、既有铁路、高速公路、城市工程、地铁和房屋建设，还有铁路和高速公路的运维服务，年施工生产能力达到450亿元人民币，约合67.1亿美元。它参与建设了20多条干线铁路，包括北京—广州、北京—上海；建设、扩建了北京、天津、石家庄等20多个大型铁路枢纽；还实施了一批既有线提速改造和新线建设。

在铁路领域，这家公司参与过中国首条客运专线秦皇岛—沈阳，也参与过首条时速350公里的高速铁路——北京—天津城际。比较引人注意的是，它还参与了北京—张家口高速铁路，这条线被介绍为进出北京的最美高铁走廊，沿线车站也被称为冬奥会最美高铁站。在城市轨道交通方面，它参与过北京、广州、深圳、成都、天津等大城市的项目，也有高速铁路、高速公路、斜拉桥等建设经验。

以上关于中铁六局的介绍译自越南媒体的报道，仅供参考。

在越南，中铁六局其实不是新手。它是越南首条城市铁路项目——吉灵—河东线的主承包商。这个项目被视为该企业把中国轻轨城市铁路产品推向国际市场的里程碑，背后依托的是中国标准、产能和技术。

吉灵—河东线总投资超过18万亿越南盾，2011年10月开工，2018年11月基本完成施工和设备安装。项目使用中国政府贷款和越南政府配套资金，后来通过验收并移交河内，自2021年11月6日起投入运营。

从吉灵—河东线到胡志明市地铁2号线，这家中国承包商在越南轨道交通市场又往前走了一步。对胡志明市来说，2号线是重点工程，引入有经验的分包商能不能让进度和质量更有保障，接下来还得看实际表现。

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